副区长吴炜炜（左）做客萧山网

　　昨日14时30分，副区长吴炜炜做客萧山网直播间，与广大网友面对面畅谈。

　　当前的萧山，以“全域城市化、区域一体化、城区国际化”三化联动为突破口，融入杭州的步伐正在大幅加快，建设一流城区的城市化进程正在全面推进，急需补齐交通“短板”、缓解交通“两难”，畅通城市网络血脉，提升城市综合承载能力。

　　对此，吴炜炜表示，我区计划5年投资2000亿元，建设以“一个高铁枢纽、两条城市环线、五条轨道线路、八条城市快速路和八条框架性主干路”为主体的交通网络，让城市更现代、出行更便捷。

　　■本版撰稿 首席记者 龚洁 记者 王俞楠

　　本版摄影 首席记者 范方斌

　　打好“12588”交通大会战 让城市更现代

　　●“12588”已有14个项目开工

　　网友：“12588”交通建设大会战包含什么内容，目前的建设进展如何？

　　吴炜炜：“12588”交通建设大会战项目主要包括：一个高铁枢纽即火车杭州南站，其定位是区域综合交通枢纽，建成后将是一个集高铁、普速列车、地铁、公交、长运、出租等多种功能的综合集疏运枢纽；两条城市环线，即杭州都市经济圈高速公路环线、杭州城市组团环线；五条轨道线路，即地铁5号线和杭绍城际线、地铁6号线、地铁1号线三期、地铁7号线、机场轨道快线；八条城市快速路，即时代大道、风情大道、通城大道、03省道东复线改建、红十五线改建、机场东路、彩虹快速路、杭甬高速抬升；八条框架性主干路，即博奥路南伸、新城路北伸、新街大道、滨江一路、滨江二路、南三路、03省道萧山义桥至楼塔段改建、义大路东伸工程。

　　“12588”交通建设大会战启动以来，项目顺利推进。目前已开工项目有14个，包括彩虹大道、风情大道、通城大道、03省道萧山义桥至楼塔段改建工程、时代大道、03省道东复线高架南延工程、红十五线改建、03省道东复线拓宽改建工程（临浦—进化段）等。

　　●“四纵五横”快速路网为亚运做好交通保障

　　网友：萧山城区除机场路外，缺少快速交通主动脉，“12588”工程是否有考虑？

　　吴炜炜:“12588”交通建设大会战项目包含了杭州市“四纵五横”快速路网萧山部分的建设，主要是风情大道、通城大道、彩虹快速路、时代大道等快速路网建设，为杭州亚运会做好交通保障工作。

　　其中，风情大道北起机场路，南至绕城南线，长13.6公里，全线采用“高架快速路+地面主干道”形式，目前北段已开工建设，中段、南段将分别于2018年年底和2019年开工，争取亚运会前全线通车。通城大道北起机场路互通，南至03省道东复线，全长约11.7公里。全线采用“高架快速路+地面道路”形式，部分路段已经开工，全线争取亚运会前贯通。彩虹大道西起滨江区界，东至杭州城市组团环线衙前处，新建长度19.6公里，总投资150亿元，采用“高架快速路+地面道路”形式，部分路段已开工。时代大道冠山隧道南—绕城南线段，北起滨江、萧山区界，南至绕城高速，全长6.6公里，采用“高架快速通道+地面道路”形式；绕城南线至中环段，北起绕城高速义桥出口，南至杭州城市组团环线戴村处，全长12公里，采用“高架快速通道+地面道路”形式，目前冠山隧道南—绕城南线段已开工建设。

　　●5条地铁和机场快线都将在亚运前开通

　　网友：请介绍下萧山地铁建设进展和机场快线的相关情况？

　　吴炜炜：全区“12588”交通建设大会战中，涉及地铁建设的有5条线路，分别为5号线、6号线、1号线三期、7号线，以及杭绍城际轨道线；还有马上将要实施的机场快线。其中，5号线萧山段，由西向东从滨江区进入萧山，项目于2016年4月全线动工，预计2019年年底通车。杭绍城际轨道线，从香樟路站至绍兴市，其中萧山境内为地下线，已进入施工阶段。6号线萧山段，萧山境内由西向东设博览站、钱江世纪城站、丰北站、亚运村站，预计2020年6月全线通车。1号线三期萧山段，起于1号线下沙终点站，向南穿钱塘江经南阳、空港经济区至萧山机场与7号线换乘，预计2020年6月通车。7号线萧山段，起于吴山广场，向东南穿越钱塘江，沿建设四路经萧山机场至大江东，预计2021年6月通车。机场快线预计亚运会前开通运行。

　　●火车南站开通时间还需综合评估后确定

　　网友：火车南站什么时候能开通，有具体时间吗？

　　吴炜炜：目前，西广场已经全面建成具备了通车条件，东广场还在建设中，它跟地铁5号线同步进行。火车南站到现在为止还没开通，一方面从铁路方面来说，杭州南站是高铁的主要站点，规划当中的杭黄线今后也要进入南站，同时南站还有一个高铁连接线到机场，其高铁枢纽的作用会非常大，但现在一些关键的地方还没有改造完成。另一方面主要是交通出行方面的原因。只有西广场具备开通条件，东广场还在建，旅客进出流量压力会很大。所以，火车南站将等各方面综合评估后确定开通时间。

　　做好规划畅通路网 让市民出行更便捷

　　●“一横三纵”快速路网打通南部交通

　　网友：萧山南片通往城区交通不畅，今后几年对南片交通道路的建设有哪些计划？

　　吴炜炜:根据全区综合交通路网规划，远期萧山南部区域将形成“一横三纵”快速路网，分别是三环南段、时代大道、风情大道—临浦快速路和03省道东复线（新线）。加上横向的义大路、义临路、临戴路、大泥线和纵向的03省道东复线（老路改建）、临浦路、湘戴路、03省道等一批主干路，构成了层级分明的棋盘状路网。这些道路建成后，将彻底改变南部区域的路网结构，为南部各镇的经济发展提供良好的交通环境。

　　●采用沥青面层吸音降噪

　　网友：目前，风情大道机场公路—金城路段已开工建设，沿线有较多住宅小区，特别是金城路上跨高架桥附近的金地天逸小区，此高架桥段是否可以考虑隔音措施减小对小区的噪音影响？

　　吴炜炜：在高架桥快速路建设设计中，在确保工程建设安全的基础上，线位尽可能远离金地天逸等住宅小区。同时始终坚持减少环境影响，减少噪声影响的原则，计划在高架桥的桥面铺装中，采用高等级的沥青面层，其具有较为明显的吸音降噪效果，能大幅降低了路面光反射效应，并计划在途经住宅小区路段的桥梁两侧设置隔声屏障，减小对小区的噪音影响。

　　●今年新增公交线路12条

　　网友：今年以来，我区在公交优先方面有哪些举措？

　　吴炜炜：今年以来，已新增公交线路12条，优化调整公交线路31条，其中新增线路中有5条是微公交，以途经社区道路、支小路、村道为主，兼顾主干道上的换乘。另有一条417M路，将萧山河上、戴村、滨江连接，并且实现与地铁4号线的连接。公交车辆方面，今年新购置260辆公交车（75%为新能源车辆），其中100辆纯电动车已完成验收并陆续投放到公交线路中。公交站点建设方面，今年以来已新建或改建港湾式公交站29个，另有26个在建中，努力通过各种举措，为市民出行提供更好的公共交通服务。

　　●22点到6点间停止钻机施工 减少噪音扰民

　　网友：时代大道改建等工程的夜间施工影响了周边居民的生活，投诉较多，对于这一问题，政府有哪些应对措施呢？

　　吴炜炜：现在全区上下都在为迎接亚运做准备，交通基础设施建设是最重要的一环。夜间施工一方面是因为施工进度的需要，另一方面是因为工程质量的需要。特别是工程质量要求方面，比如桩基施工阶段，因混凝土施工的连续性要求，混凝土浇筑一浇就是十几个小时；再比如地铁施工时的基坑开挖，必须要在规定时间范围内挖掘结束然后浇筑底板，否则可能出现基坑凸涌，造成安全生产事故。目前已要求建设单位督促施工、监理单位，安排好施工时间，每天22点到第二天早上6点间停止钻机施工作业；同时要求施工单位采取降噪措施，加强文明施工，尽量减少噪音对周边居民的打扰。

　　●长途客运站计划迁至杭州火车南站

　　网友：原来的汽车总站怎么规划？

　　吴炜炜：目前的萧山区汽车站（长途客运站）确实与城市的发展不相配套了。根据《萧山区公共交通场站建设规划研究及三年行动计划》，萧山长途客运站计划搬迁至萧山核心区——杭州火车南站，实现与火车南站、地铁站点互联互通，打造集火车南站、地铁5号线火车南站站、长途客运站、城市及城乡公交、出租车等于一体的综合交通枢纽。考虑现状汽车站地处老城区，公交出行需求较大，迁建后地块保留为城市公交服务的公交场站功能。

　　城市化进程迈大步 城中村改造如火如荼

　　●今年力争完成20个村整村改造

　　网友：随着城中村改造三年计划的推进，城市面貌发生了翻天覆地的变化，这些年我区改造了多少城中村？2018年我区城中村改造有什么目标任务？

　　吴炜炜：前几年萧山已经实施了两轮城中村改造三年行动计划，到2016年底，完成中心城区38个村（社区）的整体改造，改造农户25000余户，改造区域面积达26.65平方公里。2017年，萧山启动新一轮城中村改造三年行动计划，基本完成绕城范围内60个以上城中村的改造。去年，萧山分两批实施了24个城中村（棚户区）的整村改造，征迁农户1.2万余户，也是我区历史上征迁量最大的一年，为三年行动计划打好主动仗，下好先手棋。今年我区力争完成20个村整村改造、征迁农户8000户以上，开工安置房200万平方米，竣工150万平方米，安置拆迁户2000户以上。

　　●创新模式缩短安置房建设周期

　　网友：现在城区各街道都在拆迁，今年有多少安置房项目能开工？竣工项目有多少? 加快安置房建设有何措施？

　　吴炜炜：安置房项目全区计划开工17个项目，目前已开工3个，总建筑面积201.9万平方米，设计套数10117套，已完成当年开工200万平方米任务的101%，即将开工项目3个，前期准备项目11个，年底前争取完成代建招标。全区今年计划完成安置房竣工13个项目，目前安置房建设项目已主体竣工的有5个，总建筑面积77万平方米，总套数3825套，完成当年竣工150万平方米以上任务的51.3%，到年底前竣工项目估计能达到200万平方米以上。

　　为缩短安置房建设周期，我区积极推行代建、代开发、EPC招标(设计、施工、安装、总承包)建设等新模式。目前有5个项目完成EPC模式招标，已开工建设；有3个项目采用房企代建模式，招标文件已公示完成，即将招标，房企代建模式将逐步推广，安置房建设工期控制在36个月之内。

　　城市更新 老小区改造、蓝领公寓都不能少

　　●棉北里的征迁工作已提上日程

　　网友：高桥住宅区是城区建成最早的老小区，C级危房占比较高，政府会出台什么切实有效的解决措施？棉北里今年会不会改造？

　　吴炜炜：城市化推进当中除了城中村改造，城市有机更新也是一项重要内容。针对高桥住宅区的老旧房屋，我区也采取了很多措施，如去年就对一幢D级危房实施了整体搬迁。对于高桥住宅区的其他房屋，相关部门也在积极争取，但由于小区规模大、居民较多，需从多方面综合考量。

　　对于很多萧山百姓非常关注的棉北里区块，今年区政府已下定决心，把棉北里的征迁工作提到议事日程上来。

　　●开建“蓝领公寓”解决租房难题

　　网友：现在城区周边适合收入较低的外来务工人员的出租房越来越少，想问下是否有适合这类人的政策性住房？

　　吴炜炜：为有效缓解外来务工人员阶段性租房难问题，我区已经过多次调研，研究出台了《关于加强蓝领公寓筹集建设和管理工作的通知》以及《萧山区蓝领公寓（临时租赁住房）租赁管理实施细则》，从政策上落实保障，也通过各种渠道筹集房源，目前我区各国有平台已落实蓝领公寓项目地块11个，筹集房源2700套，后续还将继续推进房源配建、筹集工作。

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