当前，萧山对外开放的脚步正在不断加快。随着我国金融业市场准入的大幅放宽，外资扫货“买买买”的路线开始清晰。

　　上市萧企中被纳入深港通沪港通板块的共有11家企业，其中8家为深港通，其余3家为沪港通，约占上市萧企总数的六成。今年以来，萧山板块中深港通沪港通规模不断扩大，外资持股比例较三个月前普遍有大幅提升。

　　外资涌入萧山板块 八成萧股增持

　　数据显示，较3个月前，11家深港通沪港通企业中共有9家企业实现外资增持，约占总数的81.8%。其中持股量最高的是承德露露，共计4009.1万股，其次是荣盛石化，1605.98万股。持股比例上升最多的是航民股份，从三个月前的0.55%上升至1.9%。

　　事实上，A股加快融入国际市场早有端倪。今年4月，中国人民银行宣布我国将大幅放宽包括金融业在内的市场准入，同时一口气公布了11项将在今年落地的进一步金融开放措施。其中进一步完善内地与香港两地股票市场互联互通机制引起了股民的关注。

　　具体来看，就是从5月1日起，互联互通每日额度扩大四倍，这将有利于境外长期机构投资者参与A股市场，维护市场安全平稳运行。再加上6月1日之后，A股正式纳入MSCI指数体系，此举也打开了A股全方位面向国际投资者的窗口，有利于进一步鼓励外资机构进入到中国市场。

　　回头再看萧山板块，截至11月6日，11只萧股中，外资持股比例大致分布在0%-4.1%之间，其中最低的是传化智联，深股通持股约占0.02%，最高的是承德露露，4.09%。这也直观地展现了萧企对外开放的水平以及外资对后市股价的看好程度。

　　相较3个月前，持股比例普遍上升，这也表明外资持续加仓，萧企或迎来阶段性的配置性资金流入。而当前越发开放的市场形势，对于国外投资者来说，也意味着更加多元化的投资机会以及进入国内行业的新契机。

　　价值投资回归 主要看市盈率

　　一直关注深港通、沪港通的股民应该知道，国际市场的投资行为偏向价值投资，按照传统外资的口味，大市值、高流动性、盈利能力强、低估值、能分红是重要标准。

　　一个重要的指标就是企业的市盈率。所谓市盈率也称“本益比”、“股价收益比率”或“市价盈利比率”，是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一。市盈率越低，也就表明投资回收期越短，投资风险就越小，股票的投资价值就越大。

　　就这11家萧企而言，市盈率最低的是新安股份5.63，最高的是亚太股份69.96。

　　事实上，对于以制造业为主流的萧企而言，市盈率普遍都不高，这背后是萧企过硬的实力决定的。

　　以外资持股比例上升最多的航民股份来说，今年，航民股份在主营业务增长稳健的情况下，积极开拓二元领域，显示出可持续的内生成长性。今年三季度，公司实现营业收入10.14亿元，同比增长10.68%，实现净利润1.42亿元，同比增长6.89%，盈利水平上升明显。

　　有业绩支撑，不愁没有资本青睐。航民股份是萧山板块积极走出去的一个典型代表。近年来，萧企接连布局海外，不断加强与国际市场的联动性，这既是机遇也是挑战。扩大深港通、沪港通规模，也不过是继续加速探明资本国际化的路径，向国际市场迈出更深远的一步。