■记者 王艺霖
本报讯 这几天,不少市民注意到奥体博览城网球中心附近正在施工挖土方,看来是要开始打桩了,工地旁挂着“奥体隧道”的牌子。现场施工人员说,这条串起奥体主运动场馆、游泳馆、杭州国际博览中心、地铁6号线的博览中心站的隧道,4月份开始了进场准备,预计到2022年亚运会前建成。
横跨萧山、滨江 双向6车道
据奥体指挥部工作人员介绍,这条“奥体隧道”暂时还未正式命名,原本叫做“钱江二路下穿隧道”,之后可能还会更名。“隧道主体分布在杭州奥体中心、国际博览中心单元范围内,主要是服务奥体博览城核心区。”
工作人员一边对着施工图比划一边向记者解释:“这条隧道是一条城市次干路,横跨萧山、滨江,工程分几个标段,实施起来比较复杂,部分段可能要世泳赛后才能动工,整条隧道预计亚运会前建成。”
一头是扬帆路,另一头是金鸡路,“奥体隧道”跨滨江和萧山两区,从西至东,分别穿越飞虹路、杭州奥体博览城(核心区)、博奥路。
隧道设计时速50公里/小时,线路总长1738米,隧道全长1440米。设计为双向6车道。下穿七甲河,可以快速连接奥体主运动场馆、游泳馆、杭州国际博览中心、地铁6号线的博览中心站。
“其中双向4车道从奥体博览城核心区穿过,其余2车道直接进出主体育场、游泳馆等场馆地下车库。建成后将是奥体主体育场的重要疏解通道。”奥体指挥部工作人员说。
奥体博览城打造立体交通网
截至目前,博奥隧道的主体基坑施工已完成,施工方正在为盾构机进场做准备。博奥隧道位于西兴大桥和庆春路过江隧道之间,建设工期3年半,计划于2020年底开通。通车后它将作为连接钱江世纪城和钱江新城的重要过江通道。
加上庆春过江隧道和奥体隧道,目前,奥体博览城的外部交通已经有三条隧道。未来,奥体博览城内部会形成一个完整的地下、地面及空中立体交通网,将体育场馆内部与市政道路、七甲河南北两岸、地面与二层平台有机联系到一起。
地下的奥体隧道穿过七甲河,串起“莲花碗”和国博中心。地铁6号线在博览城内设有两个站,奥体中心站和博览中心站。其中博览中心站会与“奥体隧道”合建。地下一层为“奥体隧道”,地下二层为站厅层,地下三层为站台层。
围绕两个地铁站,还将形成两个以体育竞技、博览会展为主导功能,集文化创意、商务办公、商业购物、生态居住、旅游休闲功能为一体的城市综合体。
地面部分则形成环路并与滨江大道、奥运路连接,解决地面交通、消防的需要。空中部分有四座高架桥将七甲河南北两岸的各场馆二层平台连接成一个整体,延长后与奥运路、博奥路连通。