不断提升公交服务能力，让老百姓出行更舒适更便捷

更新时间：2016年11月24日 9:46    内容来源：杭州日报   

　　截至今年11月，杭州公交运营里程增加了239.62公里，公交车开到了更多市民的家门口。

　　截至今年11月，主城区公交车日均发车班次增加了1350个，公交运力不断提升，市民出行更加方便。

　　到今年年底，杭州公交要持续提升运量最大的前30条线路的公共汽电车高峰期间平均运营时速，吸引更多市民选择公交出行。

　　到今年年底，杭州公交（BRT除外）将实现主城区清洁能源、新能源车全覆盖，用更环保的车型让市民更舒心地乘坐。

　　“公交优先、公交优秀”，不仅仅是一句口号，杭州要让公交跑得快，更要跑得好。

　　线网优化不断升级，市民出行更加方便

　　2016年，杭州交通根据“线网分层、线路分级、服务分区”的总体思路，遵循“出行便捷、区域差别、功能分级、集约高效”的原则，将公交线网分成“快线网、骨干网、支线网”三个层次，公交线路分成“快线、干线、支线、特色线”四个类别。

　　根据居民公交出行需求，结合杭州市主城区公交线路网络布局结构情况，以及地铁线网的不断完善和换乘优惠措施的实施等，杭州公交全年新辟15条公交线路，优化30条公交线路，调整完善干线公交运营调度，拓展地面公交支线网络，增加公交支线10条以上，公交线路网长增加30公里。

　　线网优化升级大大方便了市民的出行。如今年3月，临平荷花塘公交站至大关小区的359路进行了优化调整，其部分线路走向由原来的临半公路—半山隧道调整为藕花洲大街—天鹤路—半山东路。调整后的359路，线路总长度略长于原线，但服务覆盖面却大大增加，沿线的星桥街道、皋亭山、田园板块的居民都受益。调整短短半个多月来，359路的客流量不断增加，从最初的增长10%提升到25%。

　　为满足市民乘客出行需求，杭州公交还结合线路客流及途经区块业态、入住人群的不断变化，从今年7月起陆续增加317路、432路等4条“班次时刻公示”线路，在172(M)路、B支4路的部分时段推出“班次时刻公示”，让市民乘客出行更省心。

　　线网优化使公交线路网布局换乘系数更小、曲线系数更优、覆盖范围更广、出行时间更精确、吸引力更强、运营效率更高，让更多的市民选择公交出行。

　　借鉴互联网思维，开通互联网快线

　　在城市不断向外围拓展、中心城区拥堵程度急剧增加的情况下，如何使公交车辆资源利用最大化，成为一个社会难点。自10月31日起，杭州公交逐步试运行6条“互联网快线”，以互联网大数据为技术支撑，通过对出行人群和前往方向的密集程度、出行时间等信息维度进行分析，根据现有公交线路大体方向，采用中间“跨越”或大站停靠等形式，达到快速、精准将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域。

　　首批试运营的“快线”，分别在37路、B支1路、121路、86路、193路和280路普通线的基础上，升级完成。这些试运营的互联网快线结合了三墩、祥符、西溪、小和山等近年来快速发展的居住区的客流状况，具备站距大、运距长、速度快的特点，可直达黄龙、武林商圈或连接大型换乘站和城市东西两端。在快线线路的走向上，尽量选择了紫金港隧道、余杭塘路、时代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等快速路网、公交专用道等设施，以保证运行速度。

　　以37路为例，常规线日客流量1万多人次，主要集中在高峰时段。杭州公交用了约半年时间，收集了37路的大数据，包括乘客密集时间、哪些站点人多、哪些人少等信息，最终裁减流量较少的18个停靠站，同时还优化了原有线路，尽量避开拥堵路段。有了大数据的支撑，37路的互联网快线要比常规线节省半个小时的在途时间，受到了乘客的好评。

　　新能源车让公交跑得更快，乘客更舒心

　　互联网思维的引入带来了显著的公交提速。除此之外，还有一些其他因素使公交跑得更快了。

　　杭州是交通运输部绿色低碳交通运输体系区域性试点和财政部节能减排财政政策综合首批示范试点城市。近年来，市交通运输局会同相关部门加大了对新能源车的政策扶持力度，“节能减排、绿色环保”成为杭州公交采购新车的新标准和关键词。

　　今年6月起，120辆上汽万向纯电动大巴在杭州陆续上线。每天运行里程超过200公里的B支2路由原本的传统燃油公交车，更新为新能源环保车型。通过车辆性能的提升，提高了公交车的出勤率，无形中将B支2的车速提升到了每小时15公里以上。

　　2008年，杭州公交就引进了油电混合公交车和天然气公交车，探索以更加环保的新能源车型替代传统公交车型；2013年，杭州公交又引进了纯电动公交车和即充式电车。这三类车型各有各的特点，共同的特点都是节能环保，以“万向”纯电动公交为例，与一般的柴油车相比，每年每辆车可减少60多吨二氧化碳的排放，真正做到了节能减排。可以说，发展节能型、环保型的清洁能源和新能源公交车必将成为杭州公共交通发展趋势。

　　除了故障率低、零排放、零污染等优点，新能源电动公交车还具有低噪音、驾乘舒适的特点。“纯电动公交车坐起来不仅发动机声音小，而且没有柴油异味，比过去的公交车坐着要舒服得多。”市民方炜对记者说。

　　据悉，杭州将在今年年底实现主城区清洁能源、新能源公交车全覆盖，这一措施全国领先。

作者：  编辑：李莎